大发快3计划微信群:交警開“良方” 煙臺迎春大街通行效率提升20%

2019-05-20 21:20:25 來源: 瀏覽次數:0 網友評論 0

 
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大发快3计划导师 www.yiiwk.icu    為全面推進市區治擁堵保暢通工作,日前,根據區域交通流量調整,煙臺市公安局交警支隊綜合實地調研及數據分析,對迎春大街沿線重點路口進行優化,制定了進一步提升迎春大街全線通行效率的“良策”,通行效率較以往提升20%。

  行人亂穿馬路干擾機動車通行 存在安全隱患

  萊山區迎春大街從觀海路至軫大路全長3520米,共有信號燈7處,平均500米就有一處信號燈。迎春大街作為萊山區最繁華地帶的南北主干路,是萊山區南北主要干路之一,周邊有商業圈、辦公大廈、政府部門、居民小區等眾多交通吸引點,如佳世客、銀座、振華、天和大廈、創業大廈、科學技術局、信訪局、生態環境局,天合城、曹家花園、綠色家園等,日過境交通與集散交通量眾多,早晚高峰及周末交通流量巨大,平峰期較為通暢。

  “因道路較寬,行人過街時間較長,路段上的斑馬線缺少信號控制,影響車輛通行連續性。”煙臺市公安局交警支隊科技科民警吳楠告訴記者,行人過街安全設施不足,缺少立體行人過街通道,有地下通道的地方,應用率很低,缺少管理措施。此外,個別路口存在左轉車道不足,直行車道浪費的現象。個別路口掉頭開口處理不當,嚴重影響路口通行效率。

  實地調研逐個路口精準分析 數據支撐決策

  吳楠介紹,通過視頻監控觀察和實地調研,交警部門發現,迎春大街—銀海路存在早高峰南左轉排隊車輛極長,且70%為掉頭車輛的問題。迎春大街—港城東大街路段在早高峰7:30之前南左轉車輛積壓,7:30之后北直行車輛積壓嚴重;晚高峰,17:20前北左轉、南直行車輛多,南左轉空放;17:40后北左轉排隊長、南直行車輛排隊縮短,南左轉空放。

  迎春大街—金灘東路早高峰北左轉及西進口車輛積壓嚴重,8:30之后東進口車輛激增;晚高峰,北左轉、北直行和東進口車輛積壓均較嚴重。迎春大街—軫大路早高峰北直行通行不暢,車速較慢,且綠燈時間不足,車輛積壓較多,西直行壓車嚴重,矛盾明顯;晚高峰,南進口排隊較長,南進口窄、北出口寬,形成瓶頸節點。

  點線協調優化 提高路口通行能力

  根據上述問題,煙臺交警部門對迎春大街全線進行綠波優化,全線停車次數減少,通行效率明顯提高,平峰期雙向通行迎春大街全路段平均停車次數1—2次,高峰期通行也較為順暢。

  去年10月,迎春大街進行了機非隔離帶拆除改工程,改造后,機動車道數量增加,芳華園路中央封閉,紅綠燈拆除,沿線信號燈路口放行方式由直行、左轉混放改為分離放行,路口車輛沖突明顯減少。

  迎春大街—銀海路南北方向增設左轉待轉區,并調整信號配時。優化后,早高峰南左轉車輛一個周期內均可通過,路口車輛通行順暢。

  迎春大街—港城東大街北進口改一條直行車道為左轉車道,一舉解決北左轉壓車問題;早高峰細化時段表,于早7:35分前后采用兩套配時方案,以適應路口不同時段車流量不均狀況;晚高峰調整各個方向綠燈時間。調整后路口再無壓車現象。

  迎春大街—金灘東路北進口改一條直行車道為左轉車道,一舉解決北左轉壓車問題;早晚高峰增加東西綠燈時間,目前受人行天橋立樁占用一條車道的影響,早高峰南左轉稍有壓車,其余方向無壓車現象。

  迎春大街—軫大路晚高峰根據路口各通行方向的車流量,重新調整了綠燈時間,路口排隊長度相對均衡。通過增設埋設下在地下的車輛檢測器,動態感知車輛變化特征,實時調整配時方案。當某方向排隊車輛放完后,自動切換下一車流,路口綠燈損失時間明顯減少。

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